Заметно отстав от конкурентов в сфере разработки и производства электромобилей, корпорация Toyota Motor надеется наверстать упущенное во второй половине десятилетия, предложив рынку твердотельные аккумуляторы, обеспечивающие быструю зарядку и запас хода до 1200 км. Как стало известно, компания добилась сопоставимой с текущей производительности линий по сборке твердотельных аккумуляторов, а это ещё один шаг к будущем успеху.

Концепт Land Cruiser Se. Источник изображения: Toyota Motor

Аккумуляторы с твердотельным электролитом сложнее в производстве, поскольку их компоненты не только чувствительны к кислороду и атмосферной влаге, но и к силе сжатия при формировании катода и анода. Избыточное давление может способствовать появлению металлических перемычек, вызывающих короткие замыкания. Этот фактор в условиях массового производства обретает первостепенное значение, поскольку влияет на уровень брака и себестоимость продукции.

Как заявили в интервью Financial Times представители Toyota, компания сейчас уже научилась выпускать на опытной линии аккумуляторы с твердотельным электролитом с такой же скоростью, как и традиционные. Сейчас перед производителем стоит задача масштабирования объёмов выпуска и сохранение приемлемого уровня брака. Массовый выпуск таких аккумуляторов компания собирается наладить на предприятии в префектуре Айти на острове Хонсю. Химический состав твердотельных батарей, обеспечивающий сохранение остаточной ёмкости на протяжении длительного срока службы, специалистами Toyota уже подобран. Объявлено о сотрудничестве с компанией Idemitsu, которая поможет с поставками твердотельного электролита. В составе серийных машин марки твердотельные аккумуляторы появятся в 2027 году, хотя представители Toyota и подчёркивают, что первоначальные объёмы производства будут скромными. Конкуренты тоже не отстают: китайская CATL начнёт выпускать полутвердотельные аккумуляторы в конце этого года, а у Samsung SDI уже готова пилотная линия по выпуску твердотельных батарей, которая работает полностью автоматически.

Источник:

• Financial Times